目前，中国的成都飞机工业集团正在积极进行全球首款六代战斗机的高强度试飞，最新公布的视频为外界提供了对这款战斗机的清晰观察。这款战斗机非正式命名为“歼-36”，近期的画面展示了其在发动机、进气道、传感器和外部设计上的多项变化。据悉，目前已有五架原型机参与测试，不同型号之间的差异日益显著，显示出设计在不断优化，而非直接进入量产状态。
最近在社交媒体上流传的一段视频中，一架新原型机正在着陆，这为观察其后机身及动力布局提供了难得机会。该原型机保持了独特的三发动机布局、宽大的无尾机身，并采用双座并列式座舱。显著的变化之一是发动机喷口的设计，先前的槽状喷口已替换为二维矢量推力喷口。此外，在气动布局上，歼-36也经过了不少重要调整。
与此同时，歼-36逐渐使用无附面层隔道的超声速进气道。首架原型机采用的进气道布局与新版本不同，新配置显著提升了飞机的隐身能力。近期，又有一架原型机展示了较浅色的雷达罩，暗示机载雷达已经安装并开始试飞。最新测试机似乎还采用了双色涂装，与中国现役的歼-20战斗机风格相似，机翼及机身前后缘的浅色处理尤其引人注意，这些区域可能配置了天线和电子设备。相比之下，早期原型机则使用了更加独特的迷彩涂装。 龙8头号玩家国际
“歼-36”被视为全球首款六代战斗机，也是目前体型最大的战斗机，设计旨在满足超远程作战需求，并为强大的雷达和大规模武器载荷提供充足空间。成本限制意味着，其他国家不太可能装备与“歼-36”相仿的尺寸和重量的战斗机。这是因为在中国，这种机型的保障和使用成本仍在可承受范围，而在美国，运营这样庞大的战斗机所需的开销显然会高得多。
尽管体量庞大，但“歼-36”已经展现出卓越的机动性能，这在一定程度上动摇了西方对该机的早期判断。一些分析人士曾认为，“歼-36”更像是一种轰炸机或对地、对海攻击机，而非针对空中优势优化的制空战斗机。
